Mivel volt rá elég jelentkező, így megnyitottam a topicot neki.

A tippverseny szabályai
Tabella

7. versenyhétvége
Kanadai Nagydíj, Montréal, 2013. június 7-9
Szabadedzés 1, 2013. 06. 07. 16:00 - 17:30
Szabadedzés 2, 2013. 06. 07. 20:00 - 21:30
Szabadedzés 3, 2013. 06. 08. 16:00 - 17:00
Időmérő edzés, 2013. 06. 08. 19:00
Futam, 2013. 06. 09. 20:00
Az időpontok magyar idő szerint értendőek

TIPPELÉS
Egyéni világbajnok (30 pont):
Csapatvilágbajnok (20 pont):

Időmérő
Nyertes:

Futam
1. helyezett:
2. helyezett:
3. helyezett:
Legtöbb pontot elérő csapat:
Leggyorsabb kör:

Extra kérdés
Hány másodperc lesz a különbség a győztes és a még körön belül célba érkező leggyengébb versenyző között (lefelé kerekítve)?

Hurrá!
A fontosabb határidők / futamok előtt, ha esetleg nagyon nagy a csönd itt, majd lesz ugye emlékeztető bejegyzés, hogy az Egyéb témák csoportban felkerüljön a fórum főoldalra, mint legfrissebb bejegyzés? Nekem nagy segítség lenne, hogy idetaláljak és ne felejtsem el.

Igen, általában 1-2 nappal az időmérő előtt jelezni fogom, hogy ne felejtsen el tippelni, aki tippelget.

Olvasgattam a 2 évvel ezelőtti tippverseny topicját és erre akadtam rá:

Idézet: Craslorg - 2011.04.17. 21:19:31

Ha nem is Renault, de azért a tipp lényegi része bejött

Kiírtam az első futamot, lehet tippelgetni.

Hova írtad ki?

A nyitó postba, mint 2 évvel ezelőtt is, most is ott fogom mindig frissíteni, amikor jelzem.

Minimálisan módosultak a szabályok, illetve azon belül is a pontozása a világbajnokokra vonatkozó tippeknek. Kaptak egy maximalizált értéket, ami az egyéni világbajnok tippnél 30, a csapat-világbajnokinál 20.

Az időmérő fényében módosított tippre járó 75% iszonyatosan sok. 50% is sok. Javaslom korrigálni, hiszen így az időmérő után kvázi kötelező lesz újra tippelni, ennek pedig nincs sok értelme.
Ezenkívül kéne lehetőség privát módon tippelni. Például neked üzenetben elküldve, hiszen másképp aki vezet a pontversenyben az sima tippmásolással tudja őrizni az előnyét az üldözőhöz képest. Főleg a végjátékban ennek komoly jelentőssége lehet.

Lehet privátban is tippelni, ha valakinek az jobb, aki akar üzenetben is megírhatja, amit utólag bemásolok ide, mikor vége a futamnak, időpontokkal.
A másik felvetésre. Lehet csökkenteni az időmérő utáni módosítások pontjait, de a kérdés, hogy mennyire? Én a 4 pontot már kevésnek tartanám, az 5 pontnál meg a pontozáshoz kell képletezni (tört számokkal nem akarok foglalkozni), bár 5/3 is lehet vagy 4/2.

Idézet: Craslorg - 2013.03.12. 10:07:21

Még a 4 pont is sok!
Az időmérő eredménye nem 50%-kal visz közelebb a futam eredményéhez. 3 pont realis lehet, es 1 pont ha dobogos, de nem jo helyen van. Szerintem a cel nem az kene, hogy legyen, hogy az idomerot latva modositgassanak az emberek. Azert aki pole-bol indul, az az esetek zomeben dobogon vegez es nem ritkan meg is nyeri a futamot. Ehhez azert nem kell tul nagy strategiai erzek. A modositast arra tartanam fel, ha vis maior eset tortenik, aminek hatasara az eredeti tipp teljesen ellehetetlenedik.
Azt is meg merem kockaztatni, hogy egy idomero elott eltalalt dobogos hely tobbet er, mint egy idomero utan pontosan eltalalthely.

Megnéztem a tavalyi évadot, hogy a kvalifikáció top 3-ából, hányan végeztek a versenyen top 3-ban:
Ausztrália: 2
Malajzia: 1
Kína: 2
Bahrein: 1
Spanyolország: 2
Monaco: 2
Kanada: 1
Európa: 0
Brit: 2
Németország: 1
Magyarország: 2
Belgium: 1
Olaszország: 1
Szingapúr: 1
Japán: 1
Dél-Korea: 2
India: 2
Abu Dzabi: 1
Egyesült Államok: 2
Brazília: 1
Ez 1.4-es átlag, azaz még a másfelet se éri el. (Azt nem néztem, mert a hivatalos honlapon nem szerepel a sima táblázatokban, hogy hol volt rajt előtt büntiből hátrasorolás, de talán egyedül Monacoban Schumi révén.) Ez alapján én nem mondanám, hogy az élről rajtolók biztos, hogy a dobogón végeznek. Én a 3 pontot kevésnek tartom, de azt elfogadom, hogy a 6 pont sok, így marad a köztes 4/2 pontszám az időmérő után (4, ha talált a hely, 2 ha talált a dobogó). Mindemellett 2 éve se sokszor fordult elő, hogy sokan módosítgattak volna a tippjükön az időmérő után, nem hiszem, hogy ez most sokkal gyakrabban történne meg.

Idézet: Craslorg - 2013.03.12. 12:08:15

Én pl. akkor el se olvastam a szabályt. Nem feltételeztem ilyen mérvű aránytalanságot. 6/3 rendszerrel a te számításod alapján az időmérő után "nobrain" módosított tippel lehet hozni átlag 7-8 pontot. Az nem kevés. És akkor csak a dobogót számoltuk. Ha ezt úgy csináljuk, hogy kiszűrjük az odakeveredett versenyzőt, akkor 9-10 pont is összejön. Ezt a vakon tippeléssel szerintem piszok nehéz beelőzni.

Résztvehet a játékban olyan aki nem VU-s es nem is TF-es? Hova tudja küldeni a tippjet?

Regisztrál itt vagy GN-en és az adott helyen írja be a topicba vagy küldi el nekem privátban bármely oldalon.

Idézet: Craslorg - 2013.03.13. 16:05:35

Nem hinném, hogy ezért regelnének egy weboldalon. Valami normális módszer? E-mail pl.?

Pedig nem bonyolult regisztrálni, akár egy első szintű karaktert, amivel soha nem játszik. Emailt nem fogom erre használni, így is kapok elég levelet. A pókeres honlap lehetne max a 3., de ott nem volt rá érdeklődés, így ott nem lesz és oda is regisztrálni kellene.

Idézet: Craslorg - 2013.03.13. 16:22:35

Nem az a kérdés, hogy bonyolult-e. Hanem az, hgy a tipp elküldése és egy regisztráció között minőségi különbség van. Megmondom nekik, hogy nem játszhatnak sajna.

Egyéni világbajnok (30 pont): Vettel
Csapatvilágbajnok (20 pont): Red Bull

Időmérő
Nyertes: Vettel

Futam
1. helyezett: Vettel
2. helyezett: Alonso
3. helyezett: Hamilton
Legtöbb pontot elérő csapat: Red Bull
Leggyorsabb kör: Vettel

Extra kérdés
Melyik csapat versenyzője fog először kimenni a boxba bármilyen okból (az esetleges boxutcából rajtolás nem számít, csak 1 kör megtétele után)? Toro Rosso

Egyéni világbajnok: Alonso
Csapatvilágbajnok: Ferrari

Időmérő
Nyertes: Vettel

Futam
1. helyezett: Button
2. helyezett: Alonso
3. helyezett: Vettel
Legtöbb pontot elérő csapat: Red Bull
Leggyorsabb kör: Hamilton

Extra kérdés
Melyik csapat versenyzője fog először kimenni a boxba bármilyen okból (az esetleges boxutcából rajtolás nem számít, csak 1 kör megtétele után)? Caterham